（縱橫）
全鏈條整治電動(dòng)自行車(chē)超速
熊 志
不久前，工業(yè)和信息化部會(huì)同公安部、應(yīng)急管理部等部門(mén)，對(duì)最新修訂的《電動(dòng)自行車(chē)安全技術(shù)規(guī)范》公開(kāi)征求意見(jiàn)。《電動(dòng)自行車(chē)安全技術(shù)規(guī)范》是該領(lǐng)域的強(qiáng)制性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。相較現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)，擬修訂的“新國(guó)標(biāo)”在提高防火阻燃性能、防范非法改裝行為、限制車(chē)速等方面提出進(jìn)一步要求。
當(dāng)下，我國(guó)的電動(dòng)自行車(chē)保有量不斷提升，給群眾提供了出行便利，但也產(chǎn)生了一些不可忽視的風(fēng)險(xiǎn)隱患。現(xiàn)實(shí)中，電動(dòng)自行車(chē)引發(fā)的安全事故不時(shí)發(fā)生，一個(gè)重要原因是部分電動(dòng)自行車(chē)超速行駛。有的消費(fèi)者為了追求更快的行駛速度、更長(zhǎng)時(shí)間的續(xù)航，讓商家非法改裝，大大增加了道路交通風(fēng)險(xiǎn)。
電動(dòng)自行車(chē)改裝難度小、門(mén)檻低，網(wǎng)上就能查到解除限速的操作指南，一些車(chē)主都能自行完成違規(guī)改造。針對(duì)這些問(wèn)題，此次征求意見(jiàn)稿進(jìn)一步完善了相關(guān)規(guī)定，明確了電動(dòng)自行車(chē)控制器、蓄電池互認(rèn)協(xié)同要求，改進(jìn)了電動(dòng)機(jī)額定功率測(cè)試方法，增加了對(duì)電動(dòng)機(jī)最高轉(zhuǎn)速的限制。增加對(duì)電動(dòng)自行車(chē)進(jìn)行違規(guī)改造的技術(shù)難度，同時(shí)提升相關(guān)檢測(cè)與測(cè)量的便捷性與準(zhǔn)確性，有助于從源頭遏制非法改裝行為。
電動(dòng)自行車(chē)強(qiáng)制性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)與時(shí)俱進(jìn)，只是推動(dòng)行業(yè)健康發(fā)展、保障公共安全的第一步，更重要的是讓規(guī)范落地落實(shí)。就限速問(wèn)題而言，2019年版的國(guó)標(biāo)就規(guī)定了電動(dòng)自行車(chē)的最快行駛速度。現(xiàn)實(shí)中，一些人冒著安全風(fēng)險(xiǎn)想突破限速標(biāo)準(zhǔn)，部分商家則將解除限速作為隱性服務(wù)予以提供，削弱了強(qiáng)制性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的約束力。
從這個(gè)意義上說(shuō)，讓“新國(guó)標(biāo)”落地，還得多管齊下。應(yīng)針對(duì)電動(dòng)自行車(chē)超速問(wèn)題進(jìn)行全鏈條整治，從生產(chǎn)源頭，到銷(xiāo)售終端，再到車(chē)輛上路使用，不斷強(qiáng)化監(jiān)管與執(zhí)法力度。特別是針對(duì)網(wǎng)點(diǎn)分布廣泛的經(jīng)銷(xiāo)商，應(yīng)實(shí)施嚴(yán)格的監(jiān)督措施，一旦發(fā)現(xiàn)非法改裝行為，必須依法嚴(yán)懲，真正形成震懾。
（摘編自《安徽日?qǐng)?bào)》，原題為《為超速電動(dòng)自行車(chē)按下“減速鍵”》）
《 人民日?qǐng)?bào) 》（ 2024年10月09日 05 版）
